很多開車的朋友都知道，在很多個(gè)十字路口或者是有紅綠燈的地方，都安裝有監(jiān)控立桿，一來是為了監(jiān)控交通路面情況以保持正常的公共交通秩序，了另一個(gè)就是為了保證人們的安全。

監(jiān)控立桿既然有如此的重要性，那么在研發(fā)制作的時(shí)候有哪些需要注意的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或指標(biāo)呢?

山西省鏖鑫金屬制品有限公司為您介紹：研發(fā)制作監(jiān)控立桿時(shí)有哪些需要注意的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或指標(biāo)

首先是關(guān)于監(jiān)控立桿的制作規(guī)格。不同的使用場(chǎng)合監(jiān)控立桿的制作規(guī)格是有很大差異的，這樣才能更好的保證在使用中其功能的更好發(fā)揮，就像那句話說的：適合的才是h好的。監(jiān)控立桿的應(yīng)用同樣也是如此。一般來說，安裝在城市道路上用以路面交通監(jiān)控的監(jiān)控立桿按照6:1的規(guī)格研制，即立桿高六米，臂長(zhǎng)為一米，當(dāng)然，根據(jù)具體情況的不同也是可以做一些適當(dāng)?shù)恼{(diào)整的。

另外，如果是用于一些小區(qū)內(nèi)的監(jiān)控立桿，那么它的制作規(guī)格又會(huì)是有所不同的，一般是三到四米的立桿高度，臂長(zhǎng)為零點(diǎn)八米左右。這也是為了更好的滿足小區(qū)安全監(jiān)控的需要和方便居民們的生活。

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視頻作者：山西鏖鑫金屬制品有限公司

山西省鏖鑫金屬制品有限公司：室外監(jiān)控立桿的支臂多長(zhǎng)比較合適？

室外監(jiān)控立桿的支臂長(zhǎng)度是根據(jù)立桿安裝的具體位置決定的，并沒有標(biāo)準(zhǔn)的要求我們可以根據(jù)實(shí)際安裝位置確定支臂的長(zhǎng)度，如果監(jiān)控桿安裝位置周邊有障礙物遮擋 則需要將支臂加長(zhǎng)避開障礙物避免攝像機(jī)監(jiān)控拍攝，也可根據(jù)使用的場(chǎng)所確定的支臂長(zhǎng)度，如小區(qū)監(jiān)控立桿支臂一般是在0.5米-1米較多，小區(qū)工廠包括公園的 監(jiān)控立桿都不是特別高

如果支臂太長(zhǎng)的話容易被車輛碰撞損壞，如果是道路監(jiān)控立桿則可根據(jù)情況加長(zhǎng)支臂尤其是電子眼監(jiān)控抓拍監(jiān)控立桿需要拍攝車輛p牌照攝像機(jī) 一般是安裝在車道正上方，多車道道路的抓拍監(jiān)控桿支臂長(zhǎng)可達(dá)20米。如果是平安城市道路治安監(jiān)控桿則支臂不用太長(zhǎng)沒有樹木等障礙物遮擋的話有1米支臂即 可。綜上所述監(jiān)控桿的橫探臂不是確定好的長(zhǎng)度h好定制加工前咨詢廠家根據(jù)實(shí)際情況定制以免支臂長(zhǎng)度不合適造成攝像機(jī)拍攝效果。

山西省鏖鑫金屬制品有限公司：如何安裝道路監(jiān)控桿？

監(jiān)控桿是用于室外監(jiān)控?cái)z像機(jī)安裝的柱狀支架道路監(jiān)控通常使用高度6米橫臂1米來進(jìn)行制作。在進(jìn)行道路監(jiān)控桿的安裝之前首先要選擇監(jiān)控桿，h好選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的，這樣才有質(zhì)量保證。那么安裝道路監(jiān)控桿的時(shí)候要注意什么呢?

一、預(yù)埋基礎(chǔ)的地籠應(yīng)該固定，固定的同時(shí)確保鋼筋寵的基礎(chǔ)頂板平面水平方向，同事即用水平尺在基礎(chǔ)頂板垂直兩個(gè)方向測(cè)量距離，預(yù)埋時(shí)間觀察其氣泡必須居中;預(yù)埋件基礎(chǔ)混凝土澆搗必須密實(shí)，禁止混凝土有空鼓;預(yù)埋時(shí)應(yīng)該預(yù)留穿線空間，便于管子穿線和維修，在管路長(zhǎng)度超過下列數(shù)值時(shí)，中間應(yīng)加裝接線盒或拉線盒，其位置應(yīng)便于穿線

二、澆筑水泥時(shí)施工時(shí)要在預(yù)埋管口預(yù)先用塑料紙或其它材料封口好，以便以防止混凝土澆搗時(shí)混凝土漏入預(yù)埋管中的沙石，從而造成預(yù)埋管堵塞;基礎(chǔ)澆搗后，混凝土必須要養(yǎng)護(hù)一段時(shí)間，以確保混凝土能達(dá)到一定的安裝強(qiáng)度及堅(jiān)固性。

只有嚴(yán)格的施工才能保證監(jiān)控桿的有效工作，不會(huì)出現(xiàn)風(fēng)吹就倒的現(xiàn)象，不然又要進(jìn)行維修，又要二次安裝浪費(fèi)成本。